Повеќето од денешните методи за ладење на фрижидер го напуштија директното ладење и усвоија методи за ладење на воздухот, а ладилниците со ладење на воздухот не се без основната компонента наЕлектричен амортизер. НаЕлектричен амортизерглавно е составен од степер мотор, механизам за пренос, врата плоча и рамка на вратата. Како извршен елемент на контрола на волуменот на воздухот, моторот на амортизерот на фрижидерот се напојува, а збунувачот во правоаголна рамка е управуван од збир на механизам за пренесување на менувачот на менувачот, а отворањето на буфлата се контролира со позитивната и негативната ротација на степер моторот и бројот на чекори на пулсот. КогаЕлектричен амортизере отворен, студениот воздух влегува во контролираната просторија преку воздушниот канал прекуЕлектричен амортизерДупка, а ладниот воздух во секоја просторија формира конвекција преку воздушниот канал за да се постигне ефектот на ладење. НаЕлектричен амортизере затворен и протокот на воздухот е отсечен. Со цел да се контролира протокот на ладен воздух на ладната просторија на фрижидерот, ова е принципот на работа на моторот на амортизерот на фрижидерот, каква улога игра моторот воФрижидер Електричен амортизер?
Главната функција е прилагодлив волумен на воздухот, фрижидерЕлектричен амортизерКористи мотор на степер, неговиот агол на зачекорување е 7,5 чекори, преку соодветниот дизајн на односот на менувачот на механизмот за намалување на менувачот, секој чекор на степер моторот може да направи замав да замав 0,5, односно, афлата од затворен до максимално отворање на 90. Аголот на замав бара метежот на моторот 1800 чекори, и на кој било пулс број помалку од 1800 соодветност на метежот за метежот повеќе од 90. степени, така што метежот во основа може да ја прилагоди износот на вентилацијата.
Време на пост: Октомври-12-2023 година